منتدى عالم الأسرة والمجتمع - عرض مشاركة واحدة

14-06-2006, 04:11 PM

كبار شخصيات المنتدى

تاريخ التسجيل: Oct 2005

المشاركات: 4,131

أخطاء من مجتمعاتنا

السبب الرئيسي في تلف الإطارات في بلداننا العربية في الوقت الحاضر هو تفسخ مداساتها، الناجم في الأساس عن نقصان ضغط الهواء فيها
فضغط الهواء المنخفض جداً في الإطار يؤدي إلى زيادة انثنائه، وزيادة درجة حرارته .. والحرارة العالية هي أعدى أعداء الإطار

كذلك تسهم ممارسات السائقين الخاطئة مثل

السرعة العالية، وتحميل السيارة أكثر من طاقتها، والسير فوق الأجسام التي في الطريق وحواف الأرصفة والحفر في تلف الإطارات

ولكن يبقى انخفاض ضغط الهواء هو أول الأسباب الرئيسية لارتفاع درجة حرارة الإطارات ومن ثم تلفها

كيفية صنع الإطار

يصنع الاطار الحديث بخلط المطاط الساخن بالعناصر المساعدة والأخرى الرئيسية مثل الكبريت والزنك الأبيض ودهون الشمع وبعض الملينات .. ثم يدخل هذا الخليط إلى ماكينة التقطيع ، فيقطع شرائح مرنة تلف مع خيوط الحرير الصناعي على هيئة كتلة الإطار ، ثم تنقل إلى قالب له الشكل النهائي للإطار ويسخن القالب وينفخ من الداخل فتأخذ الكتلة شكل القالب ، وتتم هنا عملية الكبرتة بفعل الضغط والحرارة والكبريت الإضافي . . وقد توالت التحسينات والتجديدات فظهر المطاط الصناعي وهو الغالب والأعم في العالم الآن ، كما ظهرت الإطارات التيوبلس ( بدون داخلي ) ، وتقوم جميعها بالوظائف التالية

1/ تحمل الأثقال الواقعة عليها بتأثير نقل الحركة وخصوصاً في السرعات العالية ، وكذلك عند استخدام الفرامل

2/ حمل ثقل العربة من الأمام والخلف دون تغيير في شكل السيارة

3/ إمتصاص الصدمات من أجل راحة الركاب

4/ تقليل المقاومة من سطح الأرض ( الإحتكاك ) ومقاومة جميع أنواع السطوح الأرضية

ولهذا يعتبر الإطار أخر مرحلة من مراحل نقل الحركة في السيارة ، غير أن المحاور والعجلات وجهاز الفرامل المركب عليها يعتمد كلها على الطراوة والمرونة الموجودتين في الإطارات المطاطية

وفي دراسة هامة عن حوادث السيارات تبين أن إطار السيارة قد يكون سبباً رئيسياً في كثير من الحوادث ، ولذا يجب الاهتمام بإطارات السيارة فيوصي بالكشف على الإطارات الخارجية كل ستة أشهر لنزع المسامير الصغيرة أو قطع الزجاج أو الحصى ، وينصح بالرش داخل الإطار ببودرة التلك ، كما يجب إعادة ضبط إتزان وزوايا الإطارات الخارجية الجديدة وكذلك عند ملاحظة وجود إهتزاز بعجلة القيادة أثناء السير بالسيارة

هناك بعض الرموز والأرقام الموجودة على الإطارات والتي لها دلالتها مثل

185 / 70

والمعنى من هذه الرموز أن عرض الاطار 185 مم وأن الارتفاع يساوى 70% من العرض

وكذالك

VR.13

Radial = R وتعني أن في الاطار حزاماً قطرياً كاملاً من الأسلاك أو خيوط النايلون

13هي قطر الجنط بالبوصة = 33سنتميتراً

أما الحرف الذي يسبق R فهو يرمز إلى أقصى سرعة يتحملها الطار كما وضحناها في الأعلى

أسئل المولى السلامة لي ولكم من كل شر

[blink]منقول[/blink]

تحياتي

سيفكم الذهبي

__________________

آخر زيارة لك كانت: 05-08-2008 الساعة 05:04 AM < كم أنا مقصر يا أجمل منتدى